Vecinos, comerciantes y una gran cantidad de choferes de transporte público se reunieron la tarde de ayer para gritarle al gobernador Emilio González Márquez, de nueva cuenta, “No al Macrobús”. Unas mil personas llegaron a la Plaza de la Liberación con el propósito de exigir que el gobierno estatal detenga las obras para la construcción de la Línea 2 del Macrobús, las cuales ya comenzaron en la carretera a Tesistán, en Zapopan.
La manifestación en el Centro fue una más de las muestras de oposición exhibidas este jueves en contra del Macrobús. Ayer mismo, presidente de varias colonias tapatías hicieron un pronunciamiento conjunto contra el paso de la Línea 2 por la avenida Alcalde-16 de Septiembre y el cambio de planes de desarrollo que favorecerá nuevos edificios (ver aparte), mientras que el PRI Guadalajara anunció que ya tiene más de 44 mil firmas para un plebiscito acerca de la Línea 2.
En todos los casos, la exigencia subrayada por los quejosos fue similar: que el gobernador reconozca que impulsa un proyecto acerca del cual no consultó a la ciudadanía y que detenga el proyecto hasta que haya corregido ese error.
“¿A ti te preguntaron por el Macrobús? A mí tampoco”, “No al monopolio en el transporte público”, “No a la intolerancia y a la soberbia”, “Sí al plebiscito, no al Macrobús”, “Basta de estrangular las pocas vialidades que tenemos”, “Sí al Tren Ligero y ciclovías, no al Macrobús”, “Emilio, no somos cien; cuenta bien, pend... [sic]”, eran algunas de las numerosas pancartas y cartulinas que los asistentes presumieron.
Los que portaban las pancartas eran vecinos de distintos lados de la ciudad, desde Zapopan hasta Tonalá, además de transportistas, comerciantes y afectados en general por este sistema de transporte, como los jubilados y pensionados, quienes se quejaron de que en el Macrobús no les aceptan los transvales.
Saúl Cotero Bernal, líder de la Coordinadora Ciudadana opuesta al Macrobús, indicó que el gobernador “tiene que entender que no puede tomar decisiones sin el consenso de la ciudadanía”.
Como se anunció, la manifestación se desarrolló de manera pacífica, aunque el fantasma de la represión que los opositores sufrieron en agosto pasado por parte de antimotines de la Policía del Estado seguía en la mente de algunos de los manifestantes. Ayer, sólo algunos agentes de Vialidad y una camioneta de la policía estatal se encontraban cerca del lugar y más bien parecía que estaban enfocados a otros asuntos. Corrió el rumor de que los antimotines estaban recluidos en Palacio de Gobierno para actuar ante cualquier problema, pero esta información no se confirmó.
A diferencia de otras protestas contra este sistema de transporte, los insultos hacia las autoridades, en especial al gobernador y al titular del Siteur, Diego Monraz (“Diego Voraz”, le gritaron algunos), fueron pocos, aunque más de alguna mentada salió a relucir: “Después de que Emilio nos mentó la madre, pues nos da permiso de decir muchas chingaderas: no al Macrobús, no queremos esa chingadera aquí ”.
Piden camellones tapatíos para las líneas 2 y 3
La Línea 2 del Macrobús ya está un paso más cerca de instalarse en las calles de Guadalajara. A la sesión del pleno tapatío de ayer llegó un comunicado de parte de Diego Monraz Villaseñor, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), quien pidió que le entreguen en comodato las áreas de camellón en las avenidas Ávila Camacho, Alcalde y Revolución para instalar estaciones del sistema de transporte articulado.
El oficio fue girado a la Secretaría General de parte de la Secretaría Particular, donde se refiere que el alcalde interino, Juan Pablo de la Torre Salcedo, remitía el oficio a esa área. No obstante, el documento del Siteur fue recibido por la presidencia municipal desde el 8 de octubre pasado y aun así, ayer, cuando se le preguntó al alcalde sobre la naturaleza del oficio, se abstuvo de opinar con el argumento de que recién había llegado y que desconocía los detalles.
El texto del Siteur se refiere a la solicitud en comodato de los tramos de los camellones de las avenidas Ávila Camacho, Alcalde y Revolución para la construcción del segundo corredor del Macrobús, por un total de 148,295 metros cuadrados. En dicho corredor se instalarán 22 estaciones.
También se solicita el comodato de los camellones de Juan Pablo II, Belisario Domínguez, Calzada del Ejército y calzada González Gallo, un total de 157,172 metros cuadrados, tramo que constituirá el tercer corredor del Macrobús con 19 estaciones más. Antes, cuando se le preguntó al director de Obras Públicas, Ricardo Oliveras Ureña, si existía un permiso para la construcción del primer corredor que va a lo largo de toda la calzada Independencia, declaró que no era necesario, en vista de que el área por donde transita este sistema de transporte de cualquier manera era vía pública.
De esta forma, dio por afirmativa la no existencia de un permiso por parte del municipio. Pero, al ser presentado el nuevo oficio por el Siteur, se deduce que efectivamente es necesaria la anuencia de las autoridades municipales. (Guadalajara. Sergio Blanco)