La Secretaría de Comunicaciones y Transportes concluyó, con base en un estudio de empresas y organismos internacionales, que el desplome del Learjet 45 en el que perdió la vida el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, se debió al incumplimiento de los procedimientos de control aéreo y la falta de capacitación de los pilotos.
En conferencia de prensa, el director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López-Meyer, dijo que derivado de las investigaciones en las que participaron organismos internacionales, como la National Transportation Safety Board, se deduce que la pérdida de control y posterior impacto de la aeronave se debió a una estela de turbulencia generada por el Boeing 767, que le precedía.
Añadió que entre otras de las posibles causas del desplome fueron la demora de vuelo de los pilotos en la reducción de la velocidad, la falta del control de tránsito aéreo en el acercamiento excesivo de aeronaves, la probable fatiga acumulada del controlador, el otorgamiento de capacidades de vuelo con problemas administrativos y de corrupción, e insuficiente supervisión del operador de la aeronave al prestador de servicio de mantenimiento y operación.
Con esta investigación, señaló López-Meyer, concluye la primera etapa del proceso, que posteriormente atraeríala Secretaría de la Función Pública y la Procuraduría General de la República, para determinar las responsabilidades legales y administrativas de los involucrados.
“El estudio cierra una primera etapa del proceso. El tema no termina aquí y serán las autoridades respectivas quienes continuarán con la investigación y sancionar a los responsables”, señaló.
Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas, informó que el gasto estimado en las investigaciones fue de 3 millones de pesos.
Respecto a los talleres en los que se daba mantenimiento a la aeronave, el titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Ernesto López, explicó que fueron suspendidos, pero tras un proceso de verificación y revisión se decidió levantar la sanción, pues sólo se encontró un detalle mínimo por el que se le aplicó una multa.
En el caso de las dos escuelas que expidieron los certificados a los pilotos, señaló que ya fueron suspendidas.
Investigación inconclusa
••• A un año del accidente en el que murieron el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, y el secretario técnico para la Implementación de las Reformas Constitucionales en Materia de Seguridad y Justicia Penal, José Luis Santiago Vasconcelos, la PGR aún no concluye la averiguación previa sobre el caso, informaron funcionarios de la institución.
Dejaron claro que aunque la PGR ya agotó su indagatoria, aún falta por ser integrado al expediente el dictamen que entregará la Dirección General de Aeronáutica Civil, y que solicitó a expertos estadunidenses y británicos de la National Transportation Safety Board y la Civil Aviation Authority, respectivamente.
Subrayaron que no hay una fecha límite para que el dictamen sea entregado a la citada dirección, pues en otros casos los peritajes que se realizan en esta materia llegan a tardar hasta dos años. (México • Rubén Mosso)