La reactivación de la industria aérea en México dependerá de que las compañías del sector disminuyan las tarifas, consideró Salvador Alva Gómez.
El consejero de Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) enfatizó que la solución a la baja de pasajeros, no es decisión de los operadores de los aeropuertos.
“Va a depender de las líneas aéreas, que vuelvan a ofrecer boletos en precios más accesibles, va a depender de los precios de los boletos que han subido mucho, entonces toda esa gente que empezó a comprar boletos baratos de aviones, hoy ya no los hay, entonces mucha gente que probó el avión, hoy lo dejo de probar”.
El expresidente de Pepsico en Latinoamérica comentó que la industria aérea sigue representando un mercado potencial.
“Y prueba de ello es que abrieron muchas líneas y había mercado para muchas de ellas. yo creo que van a seguir apareciendo compañías nuevas; obviamente la gente quiere no solamente un buen precio sino quiere también un buen servicio, entonces hoy desgraciadamente la crisis hizo que muchas aerolíneas no pudieran aguantarlas y esto afectó la demanda, y pues obviamente los aeropuertos están sufriendo en el pasaje” detalló.
El consejero de OMA dijo desconocer la situación de Aviacsa.
“Era una compañía que tenía sus problemas financieros, que esperemos salga adelante”.
El volumen de pasajeros nacionales de OMA se redujo principalmente por la detención de Aviacsa, suspendida desde el 6 de julio de 2009, y la salida del mercado de las aerolíneas Alma y Aladia.
Durante septiembre pasado, OMA informó que el número de pasajeros totales (pasajeros terminales) atendidos en sus 13 aeropuertos durante ese mes disminuyó 16.8 por ciento con relación al mismo periodo de 2008.
Mientras que los pasajeros nacionales decrecieron 16.4 por ciento y los internacionales 19.4 por ciento.
Del tráfico total de ese mes 97.5 por ciento correspondió a la aviación comercial y el 2.5 por ciento de la aviación general o privada.
Cambios en el modelo
Salvador Alva Gómez, consejero de Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), enfatizó que la solución a la baja de pasajeros, no es decisión de los operadores de los aeropuertos.
El volumen de pasajeros nacionales de OMA se redujo principalmente por la detención de Aviacsa, suspendida desde el 6 de julio de 2009, y la salida del mercado de las aerolíneas Alma y Aladia.
Durante septiembre pasado, el número de pasajeros totales (pasajeros terminales) atendidos en sus 13 aeropuertos durante ese mes disminuyó 16.8 por ciento con relación al mismo periodo de 2008.