Cada año mueren cuatro mil habitantes del Distrito Federal a causa de la contaminación provocada por la gran cantidad de vehículos que circulan por las calles de la capital, aseguró Kate Blumberg, directora de Investigación del Consejo Internacional de Transporte Limpio.
En entrevista con MILENIO, la investigadora afirmó que es urgente que el transporte público utilice gasolina baja en azufre para disminuir la contaminación hasta en 95 por ciento, como se hizo en Estados Unidos.
Asimismo, comentó que el Gobierno del Distrito Federal y Petróleos Mexicanos deben llegar a un acuerdo para determinar la venta del combustible que usarán los nuevos camiones del Metrobús.
Lo mejor sería tener combustible limpio por todo el país, como lo prometió Pemex. Las personas están esperando una solución. Necesitamos el combustible limpio para que puedan impulsar esta tecnología en la Ciudad de México y en otras ciudades del país. El GDF está comprando autobuses, pero quieren saber si van a recibir el combustible, expresó.
¿Haría un llamado al gobierno federal para que defina la situación de Pemex y se le otorgue al DF el combustible que necesita para los camiones del Metrobús?
No puedo decirle al Presidente (Calderón) qué debe hacer, pero es muy importante para la salud de las personas, pues hablamos de la calidad del aire.
Ahora están muriendo cuatro mil personas en la Ciudad de México por causas relacionadas con la contaminación de vehículos. Por eso es importante hacer algo y por eso en todo el mundo están utilizando vehículos limpios, porque ya conocemos el daño que causan.
En este momento aseguró Blumberg, lo más importante es la salud de los capitalinos, por eso necesitamos limpiar la calidad del aire. Estamos hablando de un combustible y vehículos más limpios. El combustible es muy importante, porque sin él no se puede tener un vehículo limpio.
La directora de Investigación del Consejo Internacional de Transporte Limpio indicó que gran parte de la contaminación del DF y de otras ciudades, como Guadalajara, es provocada por los vehículos que usan diésel, pues emiten partículas muy finas que llegan hasta dentro de nuestros cuerpos; hasta los pulmones o el corazón. Hacen mucho daño y por eso hay mortalidad prematura, además de asma y bronquitis.
Recomendó que en caso de que las autoridades no puedan sustituir el transporte público RTP, microbuses y taxis, se puede utilizar un filtro para bajar los índices de contaminación.
Blumberg mencionó que las autoridades de la Ciudad de México están poniendo el ejemplo al comprar camiones del Metrobús, ahora están comprando autobuses y si mañana tenemos combustible limpio es mejor, pero si no hay combustible, el autobús no sirve. Lo importante es que podamos avanzar con el combustible limpio.
A pesar de esta problemática la investigadora de ICCT (por sus siglas en inglés) mencionó que la calidad del aire en la capital está mejor que antes. Todavía falta mucho para avanzar en ese sentido, los vehículos ahora en la ciudad son más limpios que antes y están mejorando, pero todavía falta mucho para llegar a la meta, insistió.
Directora de Investigación del Consejo Internacional de Transporte Limpio.
Links:
[1] http://milenio.disqus.com/?url=ref