La primera aerolínea nacional en concretar una “alianza de capital” con alguna empresa extranjera podría ser Interjet, línea aérea que reportó rentabilidad, crecimiento de pasajeros e incremento de su participación de mercado en 2009.

José Luis Garza, director general de la aerolínea, dijo a MILENIO que las fusiones y alianzas en el sector de la aviación, como en muchos otros, es una tendencia mundial, ante la cual la industria nacional no debe permanecer ajena.

Por ello, Interjet ya analiza la propuesta de un aerolínea extrajera interesada en participar como socia mediante un adquisición de acciones de la compañía, aunque la operación todavía no está formalizada.

El ejecutivo sostuvo que, es mucho más factible que la integración de Interjet con otra aerolínea sea en el ámbito internacional, más que en el doméstico, pues aunque se ha intentado relacionar a Volaris e Interjet, “a la fecha no ha habido acercamientos formales” que permitan suponer una fusión.

Respecto del nombre de la empresa con la cual podría llevarse a cabo la alianza de capital, el ejecutivo prefirió omitir los detalles, ya que dijo, las negociaciones y acercamientos están sujetos a una cláusula de confidencialidad.

“La situación actual del mercado estadunidense no es la más adecuada en este momento, por lo que tendremos que esperar un poco más, y vemos más factible retomar algunas rutas hacia Centroamérica, como es el caso de Guatemala, y abrir algunas hacia Panamá y Bogotá”, añadió.

Garza comentó que están interesados en aliarse con una empresa estadunidense para operar las rutas hacia este país, lo cual facilitaría la competencia en este mercado, no obstante, dijo, su ingreso podría extenderse más allá de este año.

- Claves

Intereses

• A Interjet le atrae aterrizar en ciudades de Estados Unidos, pero la situación económica de ese país podría retrasar su llegada.

• A corto plazo enfocarán su expansión hacia Centro y Sudamérica, con rutas desde el Aeropuerto de la Ciudad de México.